BMW M5 F90: моторы, полный привод и что проверить перед покупкой

Хорошая покупка начинается с точного определения версии и независимой диагностики. Здесь разберём различия M5, Competition и CS, практический смысл M xDrive и порядок проверки, после которого можно обсуждать цену конкретной машины. Вы сможете отделить подтверждённые расходы от неизвестных и решить, подходит ли экземпляр для ваших дорог и бюджета.

Какую именно F90 вы рассматриваете

F90 — шестое поколение M5, представленное в 2017 году; начало поставок в исходном анонсе было заявлено на весну 2018-го. Это седан с бензиновым V8 4,4 л с двумя турбокомпрессорами, восьмиступенчатой M Steptronic и M xDrive. Базовая версия получила 441 кВт/600 л.с. и 750 Н·м. Эти данные приведены в официальном представлении BMW M5 F90.

Под названием M5 F90 встречаются разные исполнения. Числа ниже относятся к указанным европейским и британским материалам BMW; в документах импортированной машины нужно сверять рынок, единицу мощности и заводскую комплектацию. Объявление с американским обозначением hp нельзя автоматически считать точной копией европейской спецификации.

Competition представили в 2018 году. BMW указывала изменённые опоры двигателя и настройки подвески, посадку на 7 мм ниже обычной M5, штатные 20-дюймовые колёса для описанной британской версии. Поэтому считать её стандартной M5 с другой прошивкой неверно. Основание — заводское описание M5 Competition.

Обновление 2020 года принесло изменённый внешний вид и центральный экран 12,3 дюйма; у Competition BMW отдельно отмечала новые амортизаторы, связанные с разработкой M8 Gran Coupé, и перенастроенное шасси. Рестайлинг не сделал все F90 одинаковыми по подвеске и оснащению. См. описание обновлённых M5 и M5 Competition.

CS появилась в 2021 году. В британском описании у неё четыре индивидуальных сиденья, углепластиковые элементы, карбон-керамические тормоза в стандартном оснащении и специальные настройки. Если вам регулярно нужны пять мест, эта особенность важнее дополнительных сил. Сверяйте автомобиль с официальным описанием M5 CS, а не с цветом решётки и наклейками.

Перед поездкой запросите VIN, дату производства, исходный рынок, заводской список опций и фотографии салона, тормозов, подкапотного пространства. Шильдик Competition или элементы внешности CS можно установить отдельно. За подтверждённую заводскую версию и за внешнюю переделку нельзя платить как за одно и то же.

S63: проверять состояние, а не верить универсальному ресурсу

Двигатель семейства S63 — центральная часть этой покупки. Общие слова «надёжный после рестайлинга» или «все требуют ремонта на таком-то пробеге» не описывают конкретный экземпляр. Для решения нужны история обслуживания, исходное состояние и результаты проверки. Малый пробег без подтверждения не равен щадящей эксплуатации.

Попросите заказ-наряды с датами, пробегами, составом работ и применёнными материалами. Сопоставьте интервалы между записями и объяснения владельца. Отдельно выясните, меняли ли элементы охлаждения, турбокомпрессоры, форсунки, свечи, катушки, детали двигателя. Сам факт замены не означает плохую машину; важны причина, полнота ремонта и последующая проверка.

Согласуйте осмотр до первого запуска. Если автомобиль уже прогрет, отметьте это и отдельно договоритесь о проверке холодного состояния. Запись ровного холостого хода на горячем моторе не отвечает на вопрос о запуске после ночной стоянки. При запуске мастер оценивает работу двигателя и доступные параметры, а владелец не должен устраивать перегазовки ради звука выхлопа.

Диагностика должна включать чтение доступных блоков с сохранением исходных кодов и условий их появления, осмотр течей и проверку по выявленной жалобе. Эндоскопия, измерение давления, проверка компрессии или герметичности цилиндров назначаются с пониманием задачи и применимой процедуры. Один красивый кадр цилиндра не подтверждает состояние всех цилиндров, подшипников, турбин и охлаждения.

Если есть пропуски воспламенения, дым, потеря жидкости или необычный механический шум, сначала выясняют причину. Ни обещание продавца «это катушка», ни резерв на будущий ремонт не превращают неизвестность в небольшой подтверждённый расход. До установления причины оценивать такую машину как исправную нельзя.

Бачок охлаждения: проверка с конкретным основанием

Для F90 есть предметный повод внимательно осмотреть расширительный бачок и соседнюю область. В американском бюллетене BMW SIB 17 03 24, редакция от 7 июня 2024 года, описана кампания 24E-A01: утечка из бачка может повредить форсунки цилиндров 5–8, расположенные под ним. Для F90 в документе указан производственный диапазон с 7 ноября 2017 по 9 сентября 2022 года; принадлежность конкретного VIN к кампании проверяется отдельно. См. бюллетень BMW по бачку охлаждения.

Из этого не следует, что любой F90 в указанном диапазоне уже имеет повреждение или что любой российский владелец получит бесплатный ремонт. Документ относится к североамериканской программе. Для вашего автомобиля нужны проверка применимости, фактического исполнения бачка и истории выполненных работ у компетентного сервиса.

Попросите показать не только новый бачок, но и документы: когда и почему его заменили, проверяли ли область форсунок, были ли последствия утечки. В процедуре BMW предусмотрен осмотр форсунок на загрязнение охлаждающей жидкостью. Поэтому объяснение «бачок свежий, вопрос закрыт» без сведений о сопутствующей проверке недостаточно.

Самостоятельно разбирать горячую систему не нужно. На осмотре фиксируют доступные следы, предупреждения и историю доливов, а сервис проверяет герметичность и состояние по технологии. Если машина недавно вымыта под капотом, отсутствие видимого налёта не доказывает, что утечки не было. Это повод сопоставить осмотр с документами, а не обвинять продавца без оснований.

Тюнинг: выясните, что осталось от заводской конфигурации

Для F90 важно спросить не только «есть ли чип», но и что меняли аппаратно и программно. Попросите перечень работ с двигателем, коробкой, впуском, выпуском, охлаждением и приводом. Нужны исполнитель, исходная конфигурация, документы и сведения о последующем обслуживании. Ответ «сейчас всё сток» не описывает предыдущие нагрузки и вмешательства.

Возврат заводского файла сам по себе не восстанавливает историю автомобиля. При этом отсутствие найденных признаков изменения программы не позволяет обещать, что изменений никогда не было. Сервис должен разделить подтверждённое, обнаруженные несоответствия и то, что его методами установить не удалось.

Не принимайте стендовый график мощности за полную диагностику. Он может подтверждать результат определённого измерения в определённых условиях, но не доказывает остаточный ресурс двигателя, исправность всех систем и отсутствие последствий прежних нагрузок. Для обычной эксплуатации ценность прозрачной истории часто выше, чем впечатляющий показатель из рекламного файла.

Если вы хотите именно заводскую машину, зафиксируйте это до поиска. Тогда неподтверждённая прошивка, неизвестные турбины или удалённые компоненты выпуска становятся основанием выбирать другой экземпляр либо проводить отдельную проверку и расчёт восстановления. Не включайте возвращение к заводскому состоянию в бюджет одной строкой «поставить сток», пока не известен полный состав работ.

Что даёт M xDrive и как его оценивать

У F90 распределение момента между осями и работа заднего Active M Differential — связанные, но разные функции. BMW описывает переменное распределение между передней и задней осями через раздаточную часть и отдельное управление задним дифференциалом. Доступны режимы 4WD, 4WD Sport и 2WD; переход к заднеприводному режиму связан с отключённой DSC. Подробности приведены в описании M xDrive для F90.

На осмотре это не повод просить продавца показать дрифт. Проверяйте обычное движение, маневрирование, плавный разгон и отпускание газа в безопасных условиях. Отмечайте удары, дрожь, гул, предупреждения и зависимость проявлений от прогрева. Наличие пункта 2WD в меню не является испытанием механической исправности полного привода.

Сверьте шины и колёса с допустимой комплектацией конкретной версии: размеры по осям, модель шин, состояние и износ, давление, следы повреждений дисков. Разноширокий заводской комплект нельзя объявлять неправильным только потому, что цифры спереди и сзади отличаются. Но случайная комбинация «почти подходящих» колёс требует проверки совместимости, а не заверения «это же xDrive, всё вытянет».

Коробку оценивают на холодной и прогретой машине: включение движения, плавные переключения при небольшой нагрузке, поведение при замедлении и повторном разгоне. Более резкая программа Drivelogic не даёт права списать любой удар на спортивный характер. Запишите выбранные настройки и повторяемость симптома, затем передайте наблюдение специалисту.

Перед поездкой разберитесь с сохранёнными настройками M1 и M2. Кнопка может включить набор, настроенный прежним владельцем, поэтому нажимать её ради любопытства на незнакомой машине не стоит. Для первоначальной проверки оставьте понятный дорожный режим с работающими системами стабилизации. Подготовить маршрут и записать симптомы поможет статья о диагностической поездке перед покупкой.

Тормоза, подвеска и кузов определяют ближайший счёт

В исходной спецификации M5 BMW предлагала стандартные M Compound и опционные карбон-керамические тормоза; для описанной CS керамика входит в стандартное оснащение. Поэтому сначала идентифицируйте установленные компоненты. Цвет суппорта после перекраски и слова продавца не заменяют сверку деталей и заводской спецификации.

Запросите оценку дисков и колодок по процедуре именно этой системы: состояние рабочих поверхностей, допустимый износ и повреждения. Керамический диск нельзя принимать по бытовому критерию «бортика нет — ещё хороший». Попросите стоимость комплекта необходимых работ с точными деталями, а также указание, какие элементы действительно требуют замены сейчас.

У адаптивной подвески проверяют и механическое состояние, и доступные электронные данные. Стуки, течи, следы удара по колесу, различия поведения сторон и нештатные компоненты должны попасть в заключение. Оценка «жёсткая, потому что Competition» не объясняет конкретный дефект. В то же время упругая заводская настройка сама по себе не является поломкой.

Кузовной осмотр для такой машины не ограничивается толщиномером. Нужны силовые зоны, места крепления подвески, днище, элементы охлаждения за бампером, ремни и подушки безопасности. Материал панели и вид ремонта имеют значение для метода проверки. В исходной спецификации F90 есть углепластиковая крыша, поэтому одинаковая процедура измерения лакокрасочного покрытия на всех поверхностях не даёт одинаково полезного результата.

При наличии ремонта попросите фотографии повреждения и восстановления, заказ-наряды и результаты необходимых измерений. Отсутствие ДТП в одном отчёте не означает отсутствие повреждений. Как связать историю с физическим осмотром, подробно объясняет статья о проверке автомобиля на ДТП.

Подходит ли такая M5 вашей повседневной жизни

Посадите в машину тех, кто будет ездить регулярно. Проверьте, удобно ли садиться за настроенным под вас креслом, размещать детское удерживающее устройство и пользоваться багажником с вашими вещами. Для CS заранее учтите четырёхместный салон и форму сидений. Не заменяйте эту примерку общим утверждением, что большой седан удобен всем.

На обычном маршруте оцените неровности, въезд во двор и парковку, обзор и маневрирование. Проверьте камеры, климат, регулировки сидений и прочее фактически установленное оборудование. Наличие функции в заводском описании другого рынка не доказывает, что она есть в вашем экземпляре и работает после ввоза.

Если машина нужна зимой, заранее посчитайте подходящий комплект колёс и шин. Он должен соответствовать тормозам и допустимой комплектации, а не просто иметь нужное число крепёжных отверстий. Для коротких городских поездок не делайте бюджет топлива из заводского сертификационного расхода: реальный маршрут, прогревы и стиль движения отличаются от испытательного цикла.

Условный расчёт для планирования: при 12 000 км в год, расходе 16 л/100 км и цене топлива 80 ₽/л получится 153 600 ₽. При 20 л/100 км на том же пробеге и цене — 192 000 ₽, на 38 400 ₽ больше. Это не прогноз расхода конкретной F90 и не текущая цена бензина; подставьте свой маршрут и подтверждённые данные. Налог и страховку рассчитывайте отдельно по документам автомобиля и своим условиям, а не по цифре из чужого объявления.

Сравните автомобили по готовности к эксплуатации

Цена покупки — только первая строка. Вторая — диагностика и подготовка по установленному состоянию. Третья — дальнейшее содержание. Резерв держат отдельно: он помогает планировать деньги, но не превращает серьёзную неизвестную неисправность в приемлемую покупку.

Для M5 сначала составьте список компонентов, которые реально предстоит обслуживать. Условный пример: у выбранной машины установлены карбон-керамические тормоза, а предварительная смета составлена по обычным M Compound. Такую смету нельзя использовать для решения о покупке: уточните номера установленных деталей и получите заключение по состоянию именно этой системы. Если диски пригодны к эксплуатации, их не включают в немедленную замену только из-за пробега; если обнаружено недопустимое повреждение, сначала пересчитывают работу с нужными деталями. Для ориентира: оригинальные задние тормозные колодки BMW для M5 F90 стоят 21 637 ₽ (на октябрь 2026 года).

Так же отделяйте обязательное восстановление от ваших пожеланий: новые шины по состоянию и второй сезонный комплект — разные позиции. Доставку, регистрационные расходы, страховку, налог и топливо считайте отдельно, чтобы они не исчезли за крупной ценой автомобиля. Состав ремонтных позиций проверяйте по принципам расчёта ближайших расходов на автомобиль.

Отложите решение, если продавец не допускает независимый осмотр, причина потери охлаждающей жидкости или пропусков не установлена, есть сомнения в силовом ремонте либо история переделок противоречива. Скидка сама по себе не отвечает на эти вопросы. Если же версия подтверждена, состояние понятно и смета укладывается в ваш бюджет, можно переходить к сравнению условий сделки.

Для следующего шага выберите несколько машин и подготовьте VIN, год, рынок, желаемую версию, требования к местам и дорогам, бюджет покупки и отдельный бюджет содержания. В разделе «BMW M5 из Кореи» каталога ПИКВИН можно посмотреть доступные предложения модели M5; наличие нужной M5 F90 нужно проверять по конкретным карточкам. До финансового решения запросите историю и согласуйте проверку двигателя, охлаждения, M xDrive, тормозов и кузова выбранного экземпляра.