Пожар в автомобиле: эвакуация людей и безопасный вызов помощи

Не задерживайте выход ради определения причины: гореть могут проводка, топливо или другие части машины. Поиск источника дыма оставьте пожарным. Вызов пожарных нужен и тогда, когда источник скрыт, а виден только дым: диспетчеру можно так и сообщить, без попытки доказать наличие пламени.

Первые действия в движении

Сохраняйте управление и снижайте скорость без резкого манёвра, который может вызвать столкновение. По возможности выберите ближайшее место для остановки вне основного потока, подальше от людей и строений. Не продолжайте путь до дома, сервиса или более удобной парковки.

Аварийную сигнализацию включают, если это можно сделать сразу и без задержки выхода. После остановки зафиксируйте автомобиль штатным способом и выключите силовую установку. Если органы управления недоступны из-за дыма или нагрева, не оставайтесь в салоне ради выполнения каждого пункта.

Приоритеты совпадают с памяткой пожарной администрации USFA: безопасно остановиться, выключить двигатель, вывести всех людей и не возвращаться к горящему автомобилю. Эти действия важнее попытки спасти имущество.

Не увеличивайте скорость в надежде «сдуть» дым. Окна, вентиляция и открытые двери не устраняют причину возгорания. Если дым нарастает, не пытайтесь закончить телефонный разговор или записать происходящее до остановки.

Выведите всех и проверьте, кто рядом

Коротко сообщите пассажирам, что нужно немедленно выйти и отойти. Не тратьте время на обсуждение причины. Помогите детям и тем, кому трудно самостоятельно покинуть салон, через доступный безопасный выход.

Сторону выхода выбирают по реальной обстановке: учитывайте движение транспорта, огонь, дым, препятствия и возможность открыть дверь. Универсальный совет выходить только через одну определённую сторону может оказаться непригодным, если именно она опасна.

После выхода соберите людей вместе на безопасном удалении и пересчитайте. В стрессе легко решить, что пассажир уже вышел с другой стороны, хотя это не подтверждено. Скажите диспетчеру, сколько человек находилось в автомобиле и все ли оказались снаружи.

Если кто-то остаётся внутри и не может выйти, сообщите об этом немедленно. Не скрывайте неопределённость: фраза «одного пассажира не вижу, был на заднем сиденье» полезнее необоснованного «все вышли». Самостоятельное проникновение в дым и огонь может привести к появлению ещё одного пострадавшего.

Не возвращайте ребёнка в соседний автомобиль, который стоит вплотную к горящему. Место ожидания должно быть выбрано с учётом развития пожара и движения, а не только наличия свободного сиденья.

Куда отходить

Отходите от машины, дыма и проезжей части. По возможности выбирайте место, куда не несёт продукты горения, без выхода под движущийся транспорт. Если огонь распространяется или ветер меняется, увеличивайте удаление.

USFA рекомендует увести людей не менее чем на 100 футов — примерно 30 метров — и отдельно подчёркивает необходимость находиться вдали от дорожного движения. Это ориентир для удаления, а не гарантия безопасности на отмеченной линии: особенности места, дым и указания служб могут потребовать большего расстояния.

Не приближайтесь к баку, зарядному разъёму или моторному отсеку и не заглядывайте под автомобиль в поисках источника огня. Возможны горячие поверхности, выбросы и движение повреждённых деталей. Наблюдать можно только из безопасного места, не приближаясь для фото.

На загородной дороге учитывайте ограждения и рельеф. Не перелезайте вслепую туда, где обрыв или другое опасное препятствие. Не размещайтесь на полосе движения и не пытайтесь останавливать поток, стоя перед быстро приближающимися машинами.

Если безопасный путь ограничен, объясните это диспетчеру: например, автомобиль в узком тоннеле, на мосту или в закрытом помещении. Следуйте доступным указателям эвакуации и указаниям экстренных служб. Не задерживайтесь ради выбора идеального места.

Как вызвать помощь и что сказать

В России о пожаре сообщают по 101 или 112. Эти номера приведены в памятке МЧС о возгорании автомобиля. Звоните из безопасного места; если телефон остался в машине, используйте помощь окружающих.

Сначала назовите происшествие и место: «Горит автомобиль» или «Из машины идёт дым, источник не вижу». Затем сообщите, есть ли люди внутри и пострадавшие. Не начинайте с длинной истории о том, как автомобиль ремонтировали неделю назад.

Диспетчеру нужны конкретные сведения:

• адрес, название дороги, направление движения, километр или ближайший узнаваемый ориентир;
• где находится автомобиль: обочина, двор, тоннель, парковка, уровень или сектор;
• сколько людей было в машине и все ли вышли;
• есть ли травмы, воздействие дыма или человек, который не может выбраться;
• известный тип автомобиля: бензиновый, дизельный, газовый, гибрид или электромобиль;
• что рядом: другие машины, здание, зарядная станция, опасный груз, если о нём известно.

Не угадывайте устройство батареи или тип газа. Если не знаете, так и скажите. Марка и модель, доступные из памяти, могут помочь, но не нужно возвращаться к машине за документами или шильдиком.

Отвечайте на вопросы и завершайте разговор по указанию диспетчера. Если обстановка существенно изменилась — например, человек обнаружен внутри или огонь перекинулся на соседний объект, — передайте новую информацию безопасным способом.

Пример короткого сообщения

Условный звонок может звучать так: «На трассе, перед съездом к посёлку, в направлении областного центра горит легковой автомобиль на правой обочине. В машине были двое взрослых и ребёнок, все вышли. Мы отошли от дороги, один взрослый надышался дымом. Автомобиль гибридный. Рядом стоит ещё одна машина».

Это не текст, который нужно выучить слово в слово. Его смысл — сначала дать место и сведения о людях, затем особенности ситуации. Если точного километра не видно, назовите известные ориентиры и объясните, откуда ехали.

Если звонит пассажир, который не знает дорогу, водитель может помочь сообщить местоположение уже после выхода. Не спорьте о точности адреса у горящей машины. Передайте то, что известно, и уточняйте по вопросам диспетчера.

Почему не нужно открывать капот ради осмотра

Если дым идёт из-под капота или из багажника, не распахивайте крышку, пытаясь оценить масштаб. Приток воздуха может усилить горение. USFA прямо рекомендует не открывать такие отсеки при подозрении на пожар.

Этот совет особенно важен, когда пламени снаружи ещё нет. Отсутствие видимого огня не означает, что за закрытой панелью безопасно. Нельзя наклоняться над щелью, вдыхать дым для определения запаха или ощупывать горячую деталь.

Не задерживайте эвакуацию ради отключения аккумуляторной клеммы, поиска предохранителя или извлечения горящего аксессуара. Это действия рядом с источником опасности, которые не заменяют выход людей и вызов помощи.

Наличие огнетушителя не делает приближение к огню безопасным. USFA рекомендует водителям не пытаться самостоятельно тушить пожар автомобиля. После эвакуации оставайтесь на удалении, выполняйте указания экстренных служб и сообщайте об изменениях. Не входите в дым, не открывайте горящий отсек и не оставляйте без помощи пассажиров ради спасения машины.

Что делать на парковке или в гараже

При пожаре на стоянке не пытайтесь сначала вывести автомобиль наружу. Вход в салон, запуск и манёвры задерживают выход и могут стать невозможными при быстром развитии дыма. Уходите сами, предупреждайте находящихся рядом людей без приближения к очагу и звоните в экстренные службы.

В здании используйте предусмотренные пути эвакуации и указатели. Не садитесь в лифт ради выхода из задымлённой парковки. Не возвращайтесь за парковочным талоном, оплатой или личными вещами.

Сообщите уровень, сектор и ближайший вход или въезд, если они известны. Обычный адрес торгового центра может быть недостаточно точным для многоуровневого паркинга. Однако не оставайтесь в дыму, чтобы искать номер колонны: назовите доступные ориентиры из безопасного места.

Открывайте необходимые двери по пути эвакуации, но не задерживайтесь ради «проветривания пожара» через другие ворота и проёмы. Не меняйте самостоятельно режимы инженерных систем. Если есть возможность безопасно уведомить охрану по пути эвакуации, сделайте это, но не подменяйте этим вызов пожарных.

Если пожар начался после ДТП

После столкновения сначала оценивают угрозу людям. Дым, огонь и запах горения меняют приоритеты: фотографии повреждений, обмен данными и оформление не должны задерживать выход и вызов помощи.

Сообщите диспетчеру, что было ДТП, сколько машин участвует и есть ли люди, которые не могут выбраться. Не пытайтесь двигать тяжёлые повреждённые детали, если это требует находиться в зоне огня или под нестабильным автомобилем.

Если пострадавший вышел, но ему плохо, скажите об этом при вызове. Дальнейшую помощь оказывают с учётом обстановки, своей подготовки и указаний диспетчера. Не отправляйте человека обратно за вещами и не оставляйте его одного возле проезжей части.

К обычному порядку действий после ДТП возвращаются после устранения непосредственной угрозы и в соответствии с указаниями служб. Процедура оформления не является причиной оставаться рядом с пожаром.

Электромобиль или гибрид: что меняется для владельца

Основной порядок тот же: остановка, выход, удаление, вызов помощи. Дополнительно сообщите известный тип силовой установки. Не пытайтесь самостоятельно определить, горит ли именно тяговая батарея: источник должны оценивать специалисты.

NHTSA предупреждает, что повреждённые высоковольтные компоненты следует считать находящимися под напряжением, а повреждение батареи может сопровождаться немедленным или отложенным выделением опасных газов и пожаром. Выключенная машина не становится автоматически безопасной для прикосновения к повреждённой электрике.

Не трогайте оголённые провода, батарейный корпус и вытекшие жидкости. Не режьте кабели и не разбирайте днище ради доступа к предполагаемому очагу. Отсутствие звука двигателя не подтверждает отсутствие электрической опасности.

Если машина подключена к зарядке, не подходите к дымящемуся разъёму, чтобы выдернуть кабель. Сообщите об этом пожарным и оператору площадки из безопасного места. Не задерживайте эвакуацию поиском приложения или кнопки завершения сеанса.

Для спасателей существуют модельные аварийные руководства и карты. Они содержат сведения о конструкции и обращении с повреждённой машиной. Это документы для соответствующих работ, а не инструкция владельцу по самостоятельному вмешательству в высоковольтную систему.

Что полезно сделать очевидцу

Сначала не создавайте дополнительной аварии. Остановитесь только там, где это безопасно и не перекрывает проезд службам. Не тормозите резко рядом с горящей машиной ради съёмки.

Из безопасного места уточните, вызвана ли помощь. Если это неизвестно, сообщите о происшествии сами, указав, что вы очевидец и какие обстоятельства действительно видели. Не пересказывайте предположения как установленную причину.

Помогите вышедшим людям уйти от движения и оставаться вместе, если можете сделать это без входа в опасную зону. Особое внимание нужно тем, кто растерян, плохо ориентируется или пытается вернуться за имуществом.

Если люди остаются внутри, немедленно передайте их положение диспетчеру и прибывающим сотрудникам. Помощь не должна требовать от очевидца входа в дым и огонь. Не приближайтесь к огню только потому, что другие очевидцы уже подошли.

После исчезновения пламени

Прекращение видимого горения не означает, что автомобиль можно трогать или запускать. Остаются горячие элементы, повреждённая проводка и другие риски. Для отдельных батарейных систем возможны отложенные опасные процессы.

Дождитесь разрешения и указаний специалистов. Не открывайте капот, багажник или салон самостоятельно «проверить, что осталось». Документы, записи и вещи извлекают только когда это признано безопасным.

Эвакуацию и место дальнейшего хранения согласовывают с учётом типа повреждения и рекомендаций служб. Не планируйте своим ходом добраться до дома только потому, что двигатель способен запуститься. Особенно важно не помещать повреждённый электромобиль в закрытый гараж без согласованного безопасного порядка.

Зафиксировать сведения о происшествии и связаться с нужными организациями можно позднее из безопасного места. В этот момент полезны точные наблюдения, а не попытка самостоятельно установить техническую причину по запаху или фотографии.

Что подготовить до происшествия

Заранее разберите штатное открывание дверей, включая резервные способы, предусмотренные изготовителем. В машине с электрическим открыванием важно знать, где искать механический выход. Не экспериментируйте с неописанными рычагами; используйте руководство своей модели.

При поездке с детьми взрослые должны понимать, как быстро освободить ребёнка из удерживающего устройства. Это часть практической оценки семейного автомобиля, вместе с доступом к заднему ряду и дверям. Подготовку выполняют спокойно заранее, а не во время дыма в салоне.

Не игнорируйте запах перегрева, повреждённые кабели и повторное срабатывание защиты. При установке дополнительного оборудования сохраняйте документы и устраняйте выявленные дефекты до эксплуатации. Точная схема подключения поможет сервису найти причину перегрева; продолжать пользоваться неисправным устройством нельзя.

Другие материалы об эксплуатации доступны на ПИКВИН. При реальном возгорании не нужно дочитывать статью: выводите людей, отходите от машины и движения, вызывайте 101 или 112 и сообщайте точное место и состояние пассажиров.

Для подготовки машины заранее полезен разбор выбора и проверки автомобильного огнетушителя.